NASAs Artemis I Moon-raket sidder på toppen af ​​Launch Pad Complex 39B ved Kennedy Space Center i Cape Canavera...

NASA har rettet Artemis I megarakettens brændstoflækage, hvilket har fjernet en enorm forhindring for opsendelse

Denne måned, Ingeniører ved Kennedy Space Center (KSC) i Florida klatrede ind i maven på deres Artemis 1 megaraket for at fejlfinde en komponent på størrelse med en knytnæve. Med denne bestræbelse har NASA trygt annonceret tre foreløbige datoer for den første flyvning af sin mest ambitiøse tilbagevenden til månen siden Apollo-programmet.

Ifølge NASAs Artemis-blog er spændetangen en lille ring, der sidder på indervæggen af ​​Space Launch System (SLS) motorsektionen. Efter at have strammet de løse spændebøjler, afventer holdene nye tests for at bevise, om dette er den kritiske løsning til at løse Artemis 1’s irriterende brintlækage, som blev ufikset under den sidste større systemtest den 20. juni.

Hvorfor det betyder noget – Artemis 1 er en testflyvning af NASAs nye cis-måneteknologi. Der vil ikke være mennesker om bord på årets rumudflugt. Men hvis den første flyvning i Artemis-programmet er en generel succes, vil Orion være bemandet til Artemis II om et par år.

NASAs Artemis 1 måneraket står på toppen af ​​Launch Pad Complex 39B ved Kennedy Space Center.EVA MARIE UZCATEGUI/AFP/Getty Images

Hvad er nyt – Onsdag annoncerede NASA tre datoer, hvor de ville forsøge at affyre sin megaraket til månen og skitserede, hvor lang tid de ville tage. I løbet af de næste par uger vil NASA-personale udarbejde detaljerede flyveplaner for hver. Under meddelelsen forklarede Mike Sarafin, NASAs Artemis-missionsleder, hver måldato som følger. Alle tæller som “lange klasse”-missioner, sagde han.

  • Mandag den 29. august – Lanceringsvinduet åbner kl. 8:33 Eastern Time og varer 2 timer. Flyvevarigheden ville være 42 dage med et splashdown den 10. oktober.
  • Fredag ​​den 2. september – Lanceringsvinduet åbner klokken 12:48 Eastern og varer 2 timer. Flyvevarigheden ville være 39 dage med et splashdown den 11. oktober.
  • Mandag den 5. september – Lanceringsvinduet åbner klokken 17:12 Eastern og varer 1,5 time. Flyvevarigheden ville være 42 dage med et splashdown den 17. oktober.

Der er tre blackout-dage mellem det første og andet lanceringsmål. Seraphin siger, at den udgående Orion-kapsel ikke ville være i stand til at producere elektricitet på de dage, fordi rumfartøjet ville være i jordens skygge på grund af planetens konfiguration i forhold til Solen. Denne “formørkelsesbegrænsning” ville gøre det sværere for Orions solpaneler at indsamle solenergi.

Her er baggrunden – Resultaterne af den sidste fase af flyveberedskabet, den såkaldte våde generalprøve, forpurrede NASAs planer. Rumagenturet gennemførte tre af disse flerfasede tankningsvurderinger i april, men da de øvede procedurer før flyvningen ned til terminaloptællinger, stødte de på problemer, der førte til, at opsendelsesmål blev revurderet i flere måneder.

EVA MARIE UZCATEGUI/AFP/Getty Images

Så den 20. juni gennemførte rumfartsorganisationen sin fjerde våde generalprøve. Senere på ugen kaldte agenturets embedsmænd det for en succes. Denne meddelelse kom på trods af de problemer, som den seneste test afslørede, og som KSC-personale nu tager fat på.

NASA returnerede Artemis 1 til sin massive garage – Vehicle Assembly Building (VAB) – den 2. juli, så hold kunne foretage nødvendige reparationer.

Hvad er det næste – Orion og SLS er i øjeblikket placeret i Vehicle Assembly Building ved NASAs Kennedy Space Center (KSC) i Cape Canaveral, Florida. Siden de kom ind i anlægget den 2. juli, har teknikere udskiftet SLS-plomberne forbundet med den navlestrengs-hurtige frakobling af den agterste servicemast, der spildte brintbrændstof under den fjerde og sidste våde generalprøve den 20. juni. Spændet, der nu er strammet, hjælper med at fastgøre navlestrengen til raketten.

Cliff Lanham, senior vehicle operations manager for KSC’s Exploration Ground Systems Program, sagde onsdag, at NASA er i gang med at teste disse forseglinger igen “for at sikre, at vi ikke har nogen lækager der.”

Lanham tilføjede, at “navlestrengen er forbundet, og vi er på nippet til at teste disse grænseflader igen.”

Artemis 1 den 26. april på vej til Vehicle Assembly Building, der lyser bagved. GREGG NEWTON/AFP/Getty Images

Holdet er lettet over, at dette problem kunne være en saga blot, for i starten “gav det os faktisk en lille pause,” sagde Jim Free, viceadministrator for NASA’s Exploration Systems Development Mission Directorate, “og spekulerede på, om vi ville gøre det. at.” være i stand til at forsøge en lancering på disse tre datoer.”

“Der er stadig meget arbejde at gøre,” sagde Free.

Men andre forberedelser før flyvningen blev afsluttet forud for de endelige lukninger. Hold installerede en af ​​Orion-dukkerne, kommandør Moonikin Campos. Mannequinens efternavn blev bestemt gennem en offentlig konkurrence, hvor Campos vandt. Kælenavnet ærer Arturo Campos, power subsystem manager, der hjalp med at redde Apollo 13-besætningen i 1970.

Holdet sagde, at NASA vil fortsætte med at levere opdateringer denne sidste måned, før den første måldato er her.

Leave a Comment

Your email address will not be published.