Fransktalende Schweiz: Selv uden kørekort strømmer teenagere til el-scootere

Fransktalende Schweiz: Selv uden kørekort strømmer teenagere til el-scootere

Udsendt

fransktalende SchweizSelv uden kørekort strømmer teenagere til el-scootere

Seks unge blev i juni dømt for at køre el-scootere uden kørekort. I det fransksprogede Schweiz kommer flere og flere teenagere på vejene på disse maskiner.

afsnit

Francisco Carvalho da Costa

Laurent Guiraud / Tamedia

Den elektriske scooter er i højsædet i det fransktalende Schweiz. Den egentlige tendens er, at dette transportmiddel i stigende grad bliver brugt til at rejse rundt i byen. Og teenagere er ingen undtagelse, selvom der kræves et knallertbevis for at køre disse elektriske enheder.

Påmindelse om lovgivning

Du skal være fyldt 14 år og have et knallertkørekort for at køre el-scooter. Fra man er fyldt 16 år er det ikke nødvendigt at have en tilladelse.

Når den elektriske assist er tændt, skal scooteren bruges på vejen, ikke på fortovet.

Seks unge mennesker betalte prisen i løbet af juni måned på Rivieraen. Fordi de er under 14 år eller ikke har det rigtige kørekort til at leje disse scootere, er de blevet dømt. Disse scenarier burde forekomme oftere og oftere i fremtiden, forklarer Didier Leibzig, generaldirektør for kantonen Genève for køretøjer. “Jo større tilbud, jo større brug. Det er normalt, at der begås flere forbrydelser, selv af unge.”

El-scootermarkedet boomer i det fransktalende Schweiz. Paul Baboujian, salgschef for den tohjulede specialbutik Mobygo i Lausanne, glæder sig: “Vi har solgt 500 enheder siden januar. Lausannes beboere foretrækker en el-scooter frem for en cykel, fordi den er væsentligt billigere. Og salget skal først falde i december: “En scooter søges året rundt, det er ikke en sæsonvare som en cykel,” præciserer han.

Rapportering er ikke systematisk

Voksen eller ej, hvis den elektriske assistent ikke er aktiveret, betragtes føreren som en fodgænger. Det er når assistancen aktiveres, at færdselsreglerne gælder. Så hvis en ung under 14 år kører uden kørekort, risikerer han en bøde. Men afskedigelsen er ikke systematisk. “Vores tilgang er forebyggende. Disse unge er oftest ledsaget af deres forældre. Vi husker reglerne og alt går til det bedste, præciserer kommunalpolitiet i Lausanne. “Fløjten sker, når der er en ulykke eller upassende adfærd.”

Antallet af unge, der kommer til skade i ulykker på el-scootere, stiger konstant i Schweiz, ifølge statistikker fra Kontoret for Forebyggelse af Ulykker. Der var 19 i 2021 sammenlignet med kun 3 i 2019 og 6 i 2020.

Leave a Comment

Your email address will not be published.